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| 车身坐标系变换对测点偏差的影响 | |
| 作者单位： | ;1.上海大众汽车有限公司宁波分公司;2.上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海交通大学 |
| 摘 要： | 车身偏差测量的基准坐标系包括全局坐标系和局部坐标系。本文分析了在局部坐标系基准点存在偏差的情况下,测点偏差在全局坐标系和局部坐标系下测量值的关系,并建立起了数学模型。借助生产制造过程中的实际数据,对数学模型进行了验证。应用建立起的数学模型,解释了测量工作中普遍存在的一些现象。论证了以局部坐标系代替全局坐标系进行偏差测量的可行性。为方便坐标转换矩阵的工程应用,本文还将研究出的算法编写成了界面程序,程序可将测点偏差在不同基准坐标系之间进行转换。 |
| 关 键 词： | 局部坐标系 功能尺寸 转化矩阵 界面程序 |
The Influence of Coordinate System Change on the Measurement of Point Variation on Car Body |
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