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| 三轿车后副车架多目标拓扑优化方法研究 | |
| 作者单位： | ;1.南京工业大学机械与动力工程学院 |
| 摘 要： | 针对汽车底盘零部件多目标优化中,优化目标函数构造比较困难、加权因子选取不够合理的问题,介绍了一种基于固体各项同性材料惩罚模型的(SIMP)的多目标拓扑优化方法;使用带加权因子的理想点法公式和平均频率公式构造了综合目标函数;改进了多工况加权因子的选定方法,提出一种基于时间修正的加权方法;并以国产某车型后副车架轻量化优化为例,对方法进行了验证,结果表明,使用该方法对汽车底盘零部件进行拓扑优化,能够减轻对象重量,提高其在不同工况下的刚度,提高其主要的低阶模态频率值,使零部件的静态、动态性能均能得到提升。 |
| 关 键 词： | 副车架 多目标优化 拓扑优化 理想点法 加权因子 |
Research on Multi-Objective Topology Optimization for Sub-frame of Vehicle |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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