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| 电动汽车轮毂电机—双横臂悬架系统设计与优化 | |
| 作者单位： | ;1.三江学院机械工程学院;2.东南大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 针对电动汽车采用轮毂电机驱动后悬架结构需重新设计,设计过程优化求解困难且耗时过长等问题,提出了应用ADAMS/View构建一种新型的轮毂电机-双横臂悬架模型。通过悬架运动特性分析,以轮胎磨损量最小为优化目标,得出优化变量,采用响应面法拟合悬架定位参数的响应面函数,建立目标函数及约束函数,完成悬架系统的结构优化。模型仿真及虚拟样机试验结果表明,该悬架系统的设计与优化方案取得了较为理想的效果,能为其他类型的轮毂电机-悬架系统设计及优化提供借鉴意义。 |
| 关 键 词： | 轮毂电机 双横臂悬架 定位参数 优化设计 |
Design and Optimization of In-Wheel Motor and Double-Wishbone Suspension of Electric Vehicle |
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