| 液压助力EV再生制动控制策略研究 |
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| 引用本文： | 邹政耀,吕云嵩,赵伟军,张有智. 液压助力EV再生制动控制策略研究[J]. 机械设计与制造, 2014, 0(10) |
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| 作者姓名： | 邹政耀 吕云嵩 赵伟军 张有智 |
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| 作者单位： | 南京工程学院 汽车与轨道交通学院,江苏南京,211167 |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金项目，江苏高校科研成果产业化项目推进项目，‘青蓝工程’资助;南京工程学院创新基金项目 |
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| 摘 要： | 借助液压助力系统实现城市电动公交车制动能量回收和起步助力。在分析再生制动模式的基础上,使用模糊控制研究控制规律,兼顾安全性和能量回收效率,考虑车速和制动强度这两个因素研究得出了附加再生制动力系数的规律。对在制动初速为30km/h时再生制动和机械摩擦制动的功率和能量进行了仿真,得到了附加再生制动力后的前后制动力的关系,在不同附着系数路面上制动时均能防止后轮先抱死。结果表明在对原车制动系统改动较小的前提下获得较好的能量回收效率。
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| 关 键 词： | 电动公交车 再生制动 电液比例阀 模糊控制 |
Study on Regenerative Braking Control Strategy of Hydraulic Power Electric Urban Bus |
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| ZOU Zheng-yao,LV Yun-song,ZHAO Wei-jun,ZHANG You-zhi. Study on Regenerative Braking Control Strategy of Hydraulic Power Electric Urban Bus[J]. Machinery Design & Manufacture, 2014, 0(10) |
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| Authors: | ZOU Zheng-yao LV Yun-song ZHAO Wei-jun ZHANG You-zhi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EV Bus Regenerative Braking Electro-Hydraulic Proportional Valve Fuzzy Control |
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