| 基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究 |
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| 引用本文： | 李振磊,林逸,龚旭.基于Start-Stop技术的微混轿车仿真及试验研究[J].中国机械工程,2010(1). |
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| 作者姓名： | 李振磊 林逸 龚旭 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 中国高水平汽车自主创新能力建设专项项目; 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037) |
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| 摘 要： | 对比分析了采用BSG系统混合动力轿车和加装智能启停(Smart Start-Stop)系统轿车的结构及其主要零部件,并介绍了Start-Stop系统工作原理。通过仿真,分别计算了传统车与加装Start-Stop系统轿车在ECE、EUDC和NEDC循环工况下的燃油经济性,并对仿真结果进行试验验证。试验结果表明,加装Start-Stop系统轿车的燃油经济性与排放性有显著改善。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 智能启停系统 循环工况 燃油经济性 试验 |
Simulation and Experimental Study for a Micro Hybrid Electric Car with Smart Start-Stop System |
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| Li Zhenlei Lin Yi Gong XuState Key Laboratory of Advanced Design , Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Changsha.Simulation and Experimental Study for a Micro Hybrid Electric Car with Smart Start-Stop System[J].China Mechanical Engineering,2010(1). |
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| Authors: | Li Zhenlei Lin Yi Gong XuState Key Laboratory of Advanced Design Manufacturing for Vehicle Body Hunan University Changsha |
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| Affiliation: | Li Zhenlei Lin Yi Gong XuState Key Laboratory of Advanced Design , Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Changsha,410082 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid electric car smart start-stop system drive cycle fuel economy experiment |
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