| 缸内直喷天然气发动机燃烧室选型及其混合气形成机理 |
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| 引用本文： | 杨淼,林学东,许涛,李德刚,江涛,郭亮. 缸内直喷天然气发动机燃烧室选型及其混合气形成机理[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 0(2): 426-433 |
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| 作者姓名： | 杨淼 林学东 许涛 李德刚 江涛 郭亮 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 利用FIRE软件建立了2.0L型直喷CNG发动机的燃烧模型,在光学样机上对CNG燃料缸内直喷的燃烧模型进行验证的基础上,仿真研究了不同燃烧室形状对缸内微观物理场的影响,探索燃烧室形状对混合气形成机理和燃烧特性以及NO生成规律的影响。结果表明:CNG燃料缸内直喷时燃烧室形状对缸内湍流特性及浓度场分布特性,特别是对火花塞附近的浓度场和湍流特性的影响很大;NO生成量不仅取决于NO的反应速率,还与反应区域的面积和反应持续时间密切相关;当燃烧室采用直口且底部适当凸起的形状时,不仅有效抑制了NO的生成,而且可以有效控制火焰传播速度,有利于稀薄燃烧。
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| 关 键 词： | 动力机械工程 缸内直喷天然气发动机 燃烧室结构 混合气形成机理 燃烧特性 氮氧化物生成规律 |
Combustion chamber selection and its mixture formation mechanism in CNG-DI engine |
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