| 基于加速加载的在役沥青混合料损伤与疲劳性能 |
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| 引用本文： | 马泽欣,刘黎萍,孙立军. 基于加速加载的在役沥青混合料损伤与疲劳性能[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(2): 384-391 |
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| 作者姓名： | 马泽欣 刘黎萍 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江西省交通运输厅项目;上海市城乡建设和管理委员会项目 |
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| 摘 要： | 采用足尺加速加载试验模拟了现场沥青路面的在役状态,基于便携式地质地震波模量分析仪和劈裂试验对在役沥青混合料的损伤与疲劳性能进行了研究。结果表明:路面地震波模量随加速加载作用次数的增加而不断降低。基于地震波模量检测结果的频散曲线,分析了路面不同深度处地震波模量的衰变规律,发现下面层沥青混合料的临界损伤位置出现在其上部区域。在役沥青混合料的劈裂强度随加载作用次数的增加总体上略有降低。而加速加载作用对在役沥青混合料疲劳抗力的影响随着路面深度的增加而降低。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 加速加载试验 损伤 疲劳 |
Damage and failure performance of in-service asphalt mixture based on accelerated loading test |
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