| 基于模型实验的拖拉机配置对稳定性的影响差异 |
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| 引用本文： | 秦嘉浩,李臻,光岡宗司,井上英二,宋正河,朱忠祥. 基于模型实验的拖拉机配置对稳定性的影响差异[J]. 吉林大学学报(工学版), 2019, 49(4): 1236-1245 |
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| 作者姓名： | 秦嘉浩 李臻 光岡宗司 井上英二 宋正河 朱忠祥 |
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| 作者单位： | 中国农业大学工学院,北京100083;中国农业大学现代农业装备优化设计北京市重点实验室,北京100083;日本九州大学农学部,日本福岡,8120025 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;中央高校基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 针对不同路况下拖拉机关键配置对其侧向稳定性的影响差异,搭建了模拟拖拉机在全级随机路面下沿侧向斜坡等高线行驶的比例模型试验系统,提出了基于载荷损失率的稳定性评价方法,开展了关键配置因素及其交互作用对侧向稳定性的影响差异研究。结果表明:合理增加前配重质量对提高各种路况下的拖拉机稳定性有显著效果,但对中级不平路面(如旋耕场等),配置大直径低压胎前轮和较宽后轮距则更有效;在犁过的农田等较高级不平路面下,配置的优化效果被明显削弱;配置间的交互作用在所有路况下对整机稳定性均没有显著影响。
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| 关 键 词： | 农业工程 拖拉机稳定性 显著性差异 配置优化 田口试验 |
Significance variation of factorial effects on tractor stability employing scale-model-based experimental approach |
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