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| 车辆变速器传动系统温度场研究 | |
| 引用本文： | 张亮,李欣,袁惠群,李哲男.车辆变速器传动系统温度场研究[J].机械设计与制造,2015(6). |
| 作者姓名： | 张亮 李欣 袁惠群 李哲男 |
| 作者单位： | 1. 辽宁工业大学 机械工程与自动化学院,辽宁锦州,121001 2. 东北大学 机械工程与自动化学院,辽宁沈阳,100819 3. 平壤机械大学 资源开发机械工程系,平壤朝鲜 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，辽宁省教育厅科学研究项目，辽宁工业大学校基金项目 |
| 摘 要： | 以某车辆变速器传动系统为研究对象,基于传热学原理建立了该传动系统的热分析数学模型,依照分析复杂度给出了简化的假设条件,根据实际工况计算热分析的边界条件,采用有限元法研究了该传动系统温度场的分布规律,并与实验测试数据对比验证预测结果。结果表明:各零部件间的温度差异受到各自几何参数、传递载荷、转速以及油气混合物物性与冷却方式的共同影响;与滚动轴承摩擦生热相比,齿轮啮合是变速器传动系统中的主要热源;预测结果符合实际,为车辆变速器传动系统热平衡状态下的温度预测提供了必要的理论基础。 |
| 关 键 词： | 车辆变速器 传动系统 温度场 有限元法 |
Research on Temperature Field of Automobile Gearbox Transmission System |
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| ZHANG Liang,LI Xin,YUAN Hui-qun,Li Zhe-nan.Research on Temperature Field of Automobile Gearbox Transmission System[J].Machinery Design & Manufacture,2015(6). | |
| Authors: | ZHANG Liang LI Xin YUAN Hui-qun Li Zhe-nan |
| Abstract: | |
| Keywords: | Automobile Gearbox Transmission System Temperature Field Finite Element Method |
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