| 纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法研究 |
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| 引用本文： | 李礼夫,罗永. 纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法研究[J]. 机械设计与制造, 2015, 0(2): 146-149,153 |
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| 作者姓名： | 李礼夫 罗永 |
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| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院,广东广州,510640 |
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| 摘 要： | 针对纯电动公交客车电动化辅助系统能耗大的问题,提出了基于行驶状况的纯电动公交客车电动化辅助系统控制方法。建立了某款纯电动公交客车的电动化辅助系统仿真模型,根据汽车的行驶工况、车内外环境、乘员数目等行驶状况对电动化辅助系统进行统一控制和管理,并在汽车试验用城市运转循环(普通道路)下进行仿真。仿真结果表明,和常用的对各个电动附件进行单独控制的控制方式相比,对电动化辅助系统进行集中控制能有效减小系统能耗,其中电动化辅助系统百公里能耗下降了18.56%,整车百公里能耗下降了6.74%,续驶里程上升了7.23%。
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| 关 键 词： | 电动化辅助系统 纯电动公交客车 行驶状况 控制方法 |
Research on Control Method for Electric Auxiliary System of Pure Electric City Bus |
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| LI Li-fu,LUO Yong. Research on Control Method for Electric Auxiliary System of Pure Electric City Bus[J]. Machinery Design & Manufacture, 2015, 0(2): 146-149,153 |
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| Authors: | LI Li-fu LUO Yong |
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| Affiliation: | LI Li-fu;LUO Yong;School of Mechanical and Automotive Engineering,South China University of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electric Auxiliary System(EAS) Pure Electric City Bus Driving Conditions Control Method |
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