| 电驱动AMT系统磨损分形研究 |
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| 引用本文： | 侯睿,林程. 电驱动AMT系统磨损分形研究[J]. 机械设计与制造, 2015, 0(5) |
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| 作者姓名： | 侯睿 林程 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 磨损问题是电驱动无离合器式AMT系统故障的主要原因之一。通过对磨损成因的分析,引入了弹塑性分形理论作为电驱动AMT磨损问题的主要研究方法。根据对换挡性能的影响程度,将AMT磨损分为同步器和拨叉磨损两大类型。对M-B分形接触模型进行了改进,改进后的M-B弹塑性分形接触模型与改进前相比更加准确,一般性较强,并基于此建立了电驱动AMT系统的两类磨损分形预测数学模型,仿真试验研究结果揭示了换挡力、同步时间、换挡车速与两类磨损率间的对应关系。
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| 关 键 词： | 电驱动 AMT 分形理论 磨损问题 |
The Research for Wear of the Electric Driving AMT System Based on Fractal Theory |
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| HOU Rui,LIN Cheng. The Research for Wear of the Electric Driving AMT System Based on Fractal Theory[J]. Machinery Design & Manufacture, 2015, 0(5) |
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| Authors: | HOU Rui LIN Cheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electric Driving AMT Fractal Wear |
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