| 复合阻尼材料降低柴油机噪声的试验研究 |
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| 引用本文： | 许广举,陈庆樟,李学智,李铭迪.复合阻尼材料降低柴油机噪声的试验研究[J].机械设计与制造,2015(5). |
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| 作者姓名： | 许广举 陈庆樟 李学智 李铭迪 |
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| 作者单位： | 常熟理工学院汽车工程学院,江苏常熟,215500 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目-生物柴油非常规排放污染物形成机理及控制策略的研究(50776042)江苏省自然科学基金资助项目-汽车再生制动与液压制动的混杂动态集成控制研究 |
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| 摘 要： | 车辆运行噪声已成为一个重要的城市污染源,国内许多大城市交通噪声污染严重,汽车噪声源包括发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎等,但主要噪声来源是发动机噪声和轮胎行驶噪声。以某型高压共轨柴油机为研究对象,在不同工况下,测量了柴油机的整机噪声、怠速噪声和频谱特征,提出采用复合阻尼吸声材料降低柴油机噪声。研究结果表明,更换内冷式发电机,同时采用吸声材料覆盖摇臂罩盖和油底壳,可以降低标定工况点的整机噪声1d B(A),降低怠速噪声1.7d B(A);摇臂罩盖处400Hz、2500Hz频率的声压级明显下降;油底壳处500Hz、1600Hz频率的声压级明显下降。
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| 关 键 词： | 复合阻尼材料 噪声 频谱 |
Experimental Study on Reducing Noise of Diesel Engine by Composite Damping Material |
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| XU Guang-ju,CHEN Qing-zhang,LI Xue-zhi,LI Ming-di.Experimental Study on Reducing Noise of Diesel Engine by Composite Damping Material[J].Machinery Design & Manufacture,2015(5). |
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| Authors: | XU Guang-ju CHEN Qing-zhang LI Xue-zhi LI Ming-di |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Composite Damping Material Noise Spectrum |
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