| 汽车副车架强度模态分析及结构优化 |
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| 引用本文： | 王锐,苏小平. 汽车副车架强度模态分析及结构优化[J]. 机械设计与制造, 2015, 0(4) |
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| 作者姓名： | 王锐 苏小平 |
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| 作者单位： | 南京工业大学 机械与动力工程学院,江苏南京,211816 |
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| 摘 要： | 以某轿车副车架为研究对象,在CATIA、Hyper Works等软件中建立其有限元模型和多体动力学模型。对其结构进行强度分析和自由模态分析。分析结果表明,副车架强度符合使用要求,但该副车架的一阶模态频率与发动机激振频率较为接近从而可能会产生共振现象。针对该问题,采用变密度拓扑优化方法,建立以平均频率法定义的目标函数,以体积分数和应力为约束的拓扑优化。优化结果表明,副车架的模态计算值与试验值误差非常小,其一阶模态频率提高17.3Hz,并且给出副车架材料最优分配图,优化后一阶模态频率可避开发动机激励频率频带,验证副车架结构有效性。
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| 关 键 词： | 副车架结构 强度分析 模态分析 拓扑优化 |
Structure Optimization and Strength Modal Analysis of a Car Sub-Frame |
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| WANG Rui,SU Xiao-ping. Structure Optimization and Strength Modal Analysis of a Car Sub-Frame[J]. Machinery Design & Manufacture, 2015, 0(4) |
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| Authors: | WANG Rui SU Xiao-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Subframe Structure Strength Analysis Modal Analysis Topological Optimization |
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