成都市居民出行梯度与对策探讨

居民的出行具有时间梯度、距离梯度、密度梯度、价格梯度以及弹性梯度效应，并由此构成了需求网与需求选择网，为此，交通供给必须相应地提供方式梯度以满足多样化的出行需求。而公交是我国城市可持续发展的必然选择，其发展必然要与日益复杂的出行梯度相适应，为此，本文提出多元化公交体系对策，通过层次化的线网、级别化的枢纽以及多样化的票制等来满足居民多样化的出行需求，并以成都市为例构建多元化公交体系。