| 减重孔不同位置下汽车发动机驱动盘冲击刚度的研究 |
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| 引用本文： | 王冲,张大可,何函. 减重孔不同位置下汽车发动机驱动盘冲击刚度的研究[J]. 机械, 2012, 39(12): 26-27,53 |
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| 作者姓名： | 王冲 张大可 何函 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械工程学院,重庆,400044 |
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| 摘 要： | 驱动盘是汽车上重要的动力传动件,它的冲击刚度直接影响到动力传递的稳定性和精确性。由于盘体结构的不规则和开孔的存在,传统力学方法难以计算驱动盘受到冲击时的轴向和径向刚度。利用有限元分析方法,采用节点耦合的方式模拟驱动盘的盘体与启动齿圈之间的焊接形式,得出减重孔在不同分布角度下驱动盘的轴向和径向刚度。
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| 关 键 词： | 驱动盘 轴向刚度 径向刚度 减重孔 有限元 |
Research on impact stiffness of automobile engine's driving plate with different lighting hole position |
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| WANG Chong , ZHANG Da-ke , HE Han. Research on impact stiffness of automobile engine's driving plate with different lighting hole position[J]. Machinery, 2012, 39(12): 26-27,53 |
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| Authors: | WANG Chong ZHANG Da-ke HE Han |
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| Affiliation: | (College of Mechanical Engineering,Chongqing University,Chongqing 400044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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