汽车侧面碰撞结构优化及试验

随着世界汽车保有量的增加及道路交通伤害的不断增长,汽车碰撞性能已经成为汽车设计过程中的重要一环。本文介绍的侧面碰撞形式在日常的车辆行驶过程中经常可见,文中阐述的试验方法是按照法规GB20071—2006及ECER95中的要求，采用950kg的可变形移动壁障以50km／h的速度垂直撞向汽车侧面，对采集的假人数据及车身变形情况进行分析，找出结构问题，并进行优化，以满足法规要求。