|
|||||
|
|
| 基于虚拟样机技术的电动汽车传动系统开发 | |
| 引用本文： | 王晓娟,邓庆斌,嵇晓霞,孟德伟,王丽萍.基于虚拟样机技术的电动汽车传动系统开发[J].现代零部件,2013(4):44-47. |
| 作者姓名： | 王晓娟 邓庆斌 嵇晓霞 孟德伟 王丽萍 |
| 作者单位： | [1]华晨汽车工程研究院 [2]郑州航空工业管理学院 |
| 摘 要： | 在目前全球环境污染和能源危机日益严峻的情况下,发展纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车已成为国际公认的解决环境污染和能源危机的有效方法。纯电动汽车作为未来汽车发展的主要方向之一,以其绿色环保、低噪声、能源利用率高、便于操作等优点,越来越受到人们的青睐。目前,对BEV的研究主要集中在能源存储、控制策略等方面。由于驱动电动机具有较好的牵引特性,因此BEV的传动系统不需要离合器和变速器,取而代之的是电驱动传动系统(EDU),又称双级减速器。BEV的车速控制由电动机控制器通过调速系统改变驱 |
| 关 键 词： | 电动汽车 传动系统 仿真分析 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |