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杂志ISSN号
电铁牵引变无功补偿与谐波滤波研究
作者姓名:
侯珏
朱明星
高敏
作者单位:
安徽大学教育部电能质量工程研究中心
摘 要:
电气化铁路机车产生的无功冲击大.如果只是增大定补装置的容量.会导致牵引变进线的无功冲击增大.建议采用SVC装置(加磁控电抗器MCR或晶闸管控制电抗器TCR)进行动态补偿。
关 键 词:
无功补偿
铁路机车
谐波滤波
牵引
晶闸管控制电抗器
SVC装置
磁控电抗器
动态补偿
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