| 汽油机进气歧管副谐振腔设计开发研究 |
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| 引用本文： | 孙韶华,刘杰,王荣吉.汽油机进气歧管副谐振腔设计开发研究[J].内燃机,2015(2):42-45. |
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| 作者姓名： | 孙韶华 刘杰 王荣吉 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
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| 摘 要： | 对某一1.5 L排量4缸汽油进气歧管进行设计改进,增加副谐振腔设计改善扭矩凹坑。试验结果表明,赫姆霍兹谐振腔能有效解决扭矩凹坑,进气门开启持续期和空滤管对扭矩凹坑对应的发动机转速影响明显,进气门的正时相位角不会影响扭矩凹坑对应的发动机转速点;赫姆霍兹谐振腔的应用需要与空滤系统和凸轮型线设计一同考虑,才能发挥所需要的效果。
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| 关 键 词： | 副谐振腔 谐振 赫姆霍兹谐振腔 |
Design and Development of Gasoline Intake Manifold Torque Resonator |
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| SUN Shaohua;LIU Jie;WANG Rongji.Design and Development of Gasoline Intake Manifold Torque Resonator[J].Internal Combustion Engines,2015(2):42-45. |
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| Authors: | SUN Shaohua;LIU Jie;WANG Rongji |
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| Affiliation: | SUN Shaohua;LIU Jie;WANG Rongji;Pan-Asian Automobile Technical Center Co.,Ltd.; |
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