| 油嘴喷射锥角对柴油可控预混压燃燃烧特性的影响 |
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| 引用本文： | 裴毅强,苏万华,林铁坚.油嘴喷射锥角对柴油可控预混压燃燃烧特性的影响[J].燃烧科学与技术,2006,12(6):529-534. |
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| 作者姓名： | 裴毅强 苏万华 林铁坚 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 进行了在柴油可控预混压燃燃烧模式下,油嘴喷射锥角对燃烧与排放的影响研究.实验结果表明,采用155°和125°喷射锥角的油嘴,改变多脉冲喷射定时可控制预混燃烧放热幅度,影响NOx与HC和CO排放的折衷关系.在3次和6次多脉冲喷射条件下,采用125°油嘴能获得更低的NOx和HC排放.特别是采用6次脉冲喷射模式,即使在较早的喷射定时(130°CA BTDC)下,仍能保证较低的HC和CO排放.研究表明,通过减小油嘴喷射锥角、增加脉冲喷射次数和大幅度提前喷射定时,能够在获得低NOx排放的可控预混燃烧过程的同时,保证HC和CO排放只有小幅增加.
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| 关 键 词： | 柴油机 预混压燃 油束分布 喷射锥角 多脉冲喷射 |
| 文章编号： | 1006-8740(2006)06-0529-06 |
| 修稿时间： | 2006年2月16日 |
Effects of Nozzle Cone Angle on Diesel Premixed Combustion |
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| PEI Yiqiang,SU Wanhua,LIN Tiejian.Effects of Nozzle Cone Angle on Diesel Premixed Combustion[J].Journal of Combustion Science and Technology,2006,12(6):529-534. |
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| Authors: | PEI Yiqiang SU Wanhua LIN Tiejian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine premixed compressed ignition spray distribution cone angle multi-pulse injection |
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