| 浅谈矿井提升运输“超低”现象的危害 |
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| 引用本文： | 戴月升,陈建平. 浅谈矿井提升运输“超低”现象的危害[J]. 山东煤炭科技, 2003, 0(3): 51-51 |
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| 作者姓名： | 戴月升 陈建平 |
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| 作者单位： | 1. 肥城矿业集团公司监察局
2. 肥城矿业集团曹庄煤矿 |
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| 摘 要： | 矿井在生产过程中 ,需要提升运输大量的物料、煤矸、设备等 ,随着矿井的开拓延伸 ,井下地质条件越来越复杂 ,巷道变形 ,巷道的坡度变化较大 ,给煤矿运输的安全管理带来难度 ,提升运输事故占的比重也较大。1 事故案例某矿 330 0轨道下山长度 830m ,坡度 18～ 2 1° ,该下山担负着辅助提升和人车提升的任务 ,在下山顶部甩车场以下4 0m处的底板设置了人车自动停电保护装置 (人车较矿车宽、低 ) ,故车、车盘均能正常通过。一次在用车盘运送压弯的矿工钢时 ,因为矿工钢低且宽 ,碰到了人车自动停车装置 ,下山绞车紧急制动停电 ,造成断绳跑车。另…
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| 关 键 词： | 矿井 提升运输 “超低”事故 预防措施 |
Talking about the harm of shaft hoisting transport "super lower" phenomenon |
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