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| 分离式流量放大转向系统 | |
| 引用本文： | 杨克石,马开岭.分离式流量放大转向系统[J].工程机械与维修,1996(1). |
| 作者姓名： | 杨克石 马开岭 |
| 作者单位： | 山东临沂工程机械股分有限公司 (杨克石)，山东临沂工程机械股分有限公司(马开岭) |
| 摘 要： | 随着装载机吨位的增加,转向阻力矩增加,流量放大型动力转向系统在新机型上应用得较多。流量放大阀的控制有液控和机械两种方式。前者如卡特彼勒公司的966D型装载机,后者如特雷克斯公司的85C、90C型装载机。 85C、9OC型装载机的转向系统属机械控制的分离式流量放大转向系统,伺服系统(先导系统)和执行系统分开布置,伺服系统对执行系统的控制通过机械拉杆来完成。该系统转向角度大;由于两系统分开,系统压力可提高,以减小沿程阻力损失,同时也便于选择性 |
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