| 饱水率对排水性沥青路面抗车辙性能影响 |
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| 引用本文： | 姚立阳, 何忠茂, 马勤. 饱水率对排水性沥青路面抗车辙性能影响[J]. 北京工业大学学报, 2013, 39(2): 227-232. |
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| 作者姓名： | 姚立阳 何忠茂 马勤 |
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| 作者单位： | 1. 兰州理工大学 土木工程学院,兰州 730050;河南城建学院 土木与材料工程,河南平顶山 467036
2. 兰州理工大学 土木工程学院,兰州 730050;甘肃土木工程科学研究院,兰州 730020
3. 兰州理工大学 土木工程学院,兰州,730050 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50778087);甘肃省自然科学基金资助项目(3ZS061-A25-038) |
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| 摘 要： | 利用不同饱水率的车辙试验,对大空隙排水路面OGFC-13混合料在不同温度、不同荷载、不同沥青种类条件下进行水作用下的抗车辙性能分析.结果表明:随着饱水率的增加,变形量增大、动稳定度减小;对不同沥青的排水路面,当饱水率小于60%时,随饱水率增加变形量增加较快,当超过60%,饱水率对车辙变形量影响很小;温度越高荷载越大,水导致大空隙排水路面的抗车辙性能显著降越.
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| 关 键 词： | 饱水率 排水路面 车辙 |
| 收稿时间： | 2011-06-30 |
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