| 基于转矩的柴油机高压共轨系统控制算法开发 |
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| 引用本文： | 杭勇,龚笑舞,王伏,胡川.基于转矩的柴油机高压共轨系统控制算法开发[J].现代车用动力,2009(2). |
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| 作者姓名： | 杭勇 龚笑舞 王伏 胡川 |
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| 作者单位： | 无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063 |
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| 摘 要： | 利用标准的Ⅴ型开发流程和相应开发工具,设计开发了基于转矩的柴油机高压共轨系统控制算法,重点开发了垒新的以转矩为控制目标的算法架构.首先在Matlab/Simulink软件环境下进行了详细的算法设计,完成了算法快速原型验证、代码自动生成、系统集成、发动机与整车标定试验等工作,并建立了软件数据标定流程.实车测试表明:基于转矩的柴油机高压共轨系统控制算法有利于满足发动机和整车的匹配要求,缩短标定时间,同时为整车网络化集成控制打下基础.
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| 关 键 词： | 柴油机 高压共轨 转矩 算法 |
Torque-Based Control Algorithm Development for High Pressure Common Rail System of Diesel Engine |
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| HANG Yong,GONG Xiao-wu,WANG Fu,HU Chuan.Torque-Based Control Algorithm Development for High Pressure Common Rail System of Diesel Engine[J].Modern Vehicle Power,2009(2). |
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| Authors: | HANG Yong GONG Xiao-wu WANG Fu HU Chuan |
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