|
|||||
|
|
| 随动伺服电控节电液压系统 | |
| 作者姓名： | 白爱民 |
| 作者单位： | 广西南宁汽车总站 |
| 摘 要： | 在多执行机构的电控液压系统中,常常采用并联液控系统。并联液控系统中的34D型电磁阀不宜采用具有H、M、K,X等型的泄荷机能,否则,各执行机构须同时工作方能在液压系统中建立起驱动执行机构的最低压力。采用O型机能的34D电磁阀,若不在主油路并联一只22D泄荷电磁阀,则是一种耗电能的液控系统(参看图1),其状况表现 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |