|
|||||
|
|
| 车辆滑柱连杆悬架运动特性分析的多刚性方法 | |
| 作者姓名： | 王玉林 温新 等 |
| 作者单位： | [1]山东工程学院，山东淄博255012 [2]广东京安云豹汽车有发公司，广东花都510000 |
| 摘 要： | 本文介绍了多刚体系统最大数量坐标法运动学分析的基本原理，建立了车辆滑柱连杆式悬架运动分析的多刚体系统模型，通过对计算机模拟结果的分析，得出了一些有意义的结论。 |
| 关 键 词： | 车辆 多刚体系统 滑柱连杆悬架 运动学分析 运动特性 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |