重卡六缸内燃机曲轴不同位置角静力学分析与结构优化 |
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作者姓名: | 朱帅伦 陈书童 王海啸 袁伟 郭前建 池宝涛 |
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作者单位: | 1. 山东理工大学机械工程学院;2. 山东锣响汽车制造有限公司博士后工作站 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52075306);;中国博士后科学基金面上项目(2021M702024,2022M712393);;山东省重点研发计划项目(2019GGX104081,2019GGX104033); |
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摘 要: | 为研究内燃机曲轴在实际工况下不同位置角的应力应变分布特征,利用Creo软件建立材质为QT700-2的重卡直列六缸内燃机左式曲轴三维模型,根据内燃机实际受载情况对曲轴施加约束和载荷并进行静力学仿真。结果表明:曲轴上最大应力发生在曲轴轴颈与曲柄臂的过渡圆角处,连杆轴颈中心出现最大形变,工作过程中第4缸对应曲轴轴段部分的应力变化最大。据此对曲轴结构进行优化,将过渡圆角半径增加40%后,最大应力值减小了约10%;结合企业曲轴故障返修情况,发现优化之后减少了曲轴早期故障率,提高了内燃机曲轴的可靠性。
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关 键 词: | 曲轴位置角 静力学分析 结构优化 过渡圆角 |
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