纤维增强复合材料汽车前防撞梁的设计与分析 |
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引用本文: | 李恒,邱睿,周甘华,曹清林,刘锦程.纤维增强复合材料汽车前防撞梁的设计与分析[J].现代制造工程,2023(7):79-88. |
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作者姓名: | 李恒 邱睿 周甘华 曹清林 刘锦程 |
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作者单位: | 1. 江苏理工学院机械工程学院;2. 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
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摘 要: | 为减轻车身重量,以某新能源车型前防撞梁为研究对象,分别采用单向碳纤维增强树脂基复合(Continuous Fiber Reinforced Polymeric, CFRP)材料和机织碳-玻混杂纤维增强树脂基复合(Carbon-Glass Fiber Reinforced Polymeric, C-GFRP)材料代替原铝合金(6082-T6)材料。基于三点静压工况,确定“凹”字形结构为新设计复合材料前防撞梁的截面形状。基于熵权TOPSIS法对C-GFRP复合材料前防撞梁进行多目标优化,结合正面低速碰撞仿真对比,确定了2种复合材料前防撞梁的最优铺层厚度和铺层角度,通过碰撞比吸能、最大侵入量和碰撞支反力峰值等性能参数对比,分析了2种复合材料前防撞梁各自的优势。
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关 键 词: | 防撞梁 复合材料 轻量化 碰撞性能 |
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