铝/碳纤维复合材料保险杠轻量化设计 |
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引用本文: | 康元春,刘智勇,刘俊峰.铝/碳纤维复合材料保险杠轻量化设计[J].现代制造工程,2023(4):76-80+50. |
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作者姓名: | 康元春 刘智勇 刘俊峰 |
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作者单位: | 1. 湖北汽车工业学院;2. 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 |
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摘 要: | 对保险杠进行轻量化设计,并保证碰撞安全性,用铝/碳纤维复合材料替换原保险杠防撞梁钢质材料。分别对保险杠各部分厚度及碳纤维铺层角度进行了设计,确定了铝合金和碳纤维的厚度,探讨了铝合金和碳纤维板的厚度对碰撞性能的影响,通过采用对碳纤维铺层角度优化的方法提高碰撞安全性。通过拉丁超立方采样得到的试验样本,用移动最小二乘法建立近似模型并验证其精度,利用多目标遗传算法对近似模型寻优,确定了碳纤维最佳铺层角度,得到优化后铝/碳纤维复合材料保险杠防撞梁。与原钢质材料的保险杠相比,优化后铝/碳纤维复合材料保险杠质量减轻了36.497%,且满足碰撞安全性要求。
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关 键 词: | 铝/碳纤维 保险杠 防撞梁 轻量化 |
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