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| 汽油-压缩天然气(CNG)发动机国Ⅴ排放标定匹配研究 | |
| 作者单位： | ;1.奇瑞汽车股份有限公司 |
| 摘 要： | 基于单一发动机电子控制单元(ECU),针对压缩天然气(CNG)模式下的NEDC循环排放水平进行标定匹配开发研究。对NEDC工况分解,研究了冷起动、过渡工况、断油恢复供油及稳态闭环控制等工况下,标定匹配对CNG发动机排放水平的影响。结果表明:采用1400r/min的上冲转速、0.78的沉底空燃比带来10%的HC排放改善;对于稳态50km/h工况点通过推迟3°CA(BTDC)的点火提前角度,改善了NOx排放水平。 |
| 关 键 词： | 发动机 双燃料系统 排放 标定 |
Study on Calibration of Bi-Fuel Engine for China Stage V Emission Regulations |
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| Keywords: | |
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