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| 点燃式甲醇发动机冷启动临界着火边界 | |
| 作者姓名： | 宫长明 李朝晖 屈翔 刘凤华 |
| 作者单位： | 大连民族大学机电工程学院;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;重庆理工大学车辆工程学院 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51176063);中央高校基本科研业务费专项项目(DC201502010203) |
| 摘 要： | 针对点燃式甲醇发动机低温下启动困难,基于单循环燃料喷射策略试验研究了甲醇最小循环喷射量、环境温度、预热和进气道内喷射液化石油气(LPG)等参数对甲醇发动机冷启动临界着火边界的影响。试验结果表明:甲醇最小循环喷射量、环境温度、甲醇喷射正时和点火正时角度差、预热和气道内喷射LPG量及甲醇和LPG喷射正时角度差决定甲醇发动机冷启动的临界着火边界;环境温度低于16℃时,甲醇发动机必须使用辅助启动措施方可启动;电热塞预热可使甲醇发动机在0℃以上环境温度下启动;喷射LPG可使甲醇发动机在-13℃以上环境温度下启动。 |
| 关 键 词： | 动力机械工程 点燃式发动机 甲醇 临界着火边界 冷启动 |
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