| 重载汽车20CrMnMo齿轮激光淬火热处理工艺 |
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| 引用本文： | 惠英龙,王玉玲,姚翠翠.重载汽车20CrMnMo齿轮激光淬火热处理工艺[J].中国表面工程,2014,27(6):89-95. |
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| 作者姓名： | 惠英龙 王玉玲 姚翠翠 |
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| 作者单位： | 青岛理工大学 机械工程学院， 山东 青岛 266033 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金(ZR2009FM066);山东省高等学校科技计划(J12LB07) |
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| 摘 要： | 为研究20CrMnMo齿轮经激光淬火后的硬度值和微观组织以及与其他热处理方式相比的差异,采用"渗碳淬火"和"渗碳后不同参数的激光淬火"等工艺方法处理了一批齿轮;测定其齿面硬度值并对数据进行Matlab软件分析;采用扫描电子显微镜(SEM)对典型试样进行显微组织观察;测定和分析部分试样的晶粒度。结果表明:"渗碳后激光淬火"齿面的硬度值最高可达61.4 HRC,比渗碳淬火齿轮高2.3 HRC左右;渗碳后激光淬火的高硬度值试样的微观组织为致密的针状马氏体与板条状马氏体的混合,晶粒度为9级左右,有熔融现象的试样微观组织为回火索氏体,且不同激光参数处理的试样其微观组织类型和尺寸差别较大。因此20CrMnMo齿轮可以通过渗碳后的激光淬火工艺获得较高的硬度值、较好的微观组织和晶粒度。
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| 关 键 词： | CrMnMo齿轮 激光淬火 硬度 微观组织 晶粒度 |
Heating Processing of Laser Quenching on 20CrMnMo Gears Used in Heavyload Automobiles |
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| HUI Yinglong,WANG Yuling,YAO Cuicui.Heating Processing of Laser Quenching on 20CrMnMo Gears Used in Heavyload Automobiles[J].China Surface Engineering,2014,27(6):89-95. |
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| Authors: | HUI Yinglong WANG Yuling YAO Cuicui |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering, Qingdao Technological University, Qingdao 266033, Shandong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 20CrMnMo gear laser quenching hardness microstructure grain size |
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