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| 船闸上纤引方法的选择 | |
| 作者姓名： | A.B.沙纳林 洪谦让 |
| 作者单位： | 长办专家工作室(A.B.沙纳林) |
| 摘 要： | 船只经过通航建筑物的牵引方法分为如下几种形式: 1.机动牵引 2.拖轮牵引 3.岸边牵引每一种牵引形式的建筑物投资及运转费用方面的经济要素各有不同的影响。船只一艘艘进入闸室,当闸室已容纳一些船只时,为了不互相碰伤,船只进、出闸室时,它们之间要有一些距离。机动船只通过船闸的牵引方法是一个独立的问题。机动牵引问题的研究方法与岸边及拖轮牵引一样。在苏联实际工作中,闸室尺寸经常是根据通过拖轮牵引的非机动船队计算的。外港非机动船只所编成的过船闸队尺寸是与船闸尺寸相符。用拖轮拖 |
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