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杂志ISSN号
电动汽车充放电的特性分析
作者姓名:
曾昭炜
卢志刚
李锦
段晓瑞
作者单位:
贵州大学电气工程学院;
摘 要:
当电动汽车充电时,可以作为智能电网的负载;当电动汽车放电时,可以作为智能电网的分布式电源。在电动汽车接入电网的模型基础上,实现电动汽车的功率特性和充放电概率特性分析。
关 键 词:
电动汽车充放电
功率特性
放点概率特性
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