珩磨气缸套的偏心凸轮夹具

气缸套是汽车发动机的主要零件,其结构工艺特点是薄壁筒状,工作面及装配面均相当二级精度技术要求,以日本汽车T620为例,其缸套全长190毫米,内径φ95毫米,内径不圆柱度允差0.025毫米,光洁度(?)8,主要部分壁厚为6毫米,原材料为硼合金铸铁。因此,缸套在粗、精珩磨时,要求工件在夹具中定位夹紧不产生影响加工精度的弹性变形。