| 镶嵌固体润滑剂的硬质合金摩擦学性能研究 |
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| 引用本文： | 宋文龙,邓建新,颜培. 镶嵌固体润滑剂的硬质合金摩擦学性能研究[J]. 制造技术与机床, 2009, 0(10) |
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| 作者姓名： | 宋文龙 邓建新 颜培 |
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| 作者单位： | 山东大学机械工程学院,山东,济南,250061 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，教育部博士点基金资助课题 |
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| 摘 要： | 在硬质合金YT5表面利用微细电火花加工小孔,并装填MoS2固体润滑剂以改善基体表面的摩擦磨损性能.在UMT摩擦试验机上进行摩擦磨损试验,结果表明:装填固体润滑剂MoS2的微孔表面比光滑表面的摩擦系数显著降低,改善了摩擦表面磨损工况,表现出良好的减摩和润滑效果.结合SEM和EDX分析微孔固体润滑的机理:在摩擦过程中,存储于微孔中的固体润滑剂受到相对摩擦和挤压作用而粘着、拖覆在基体表面,形成一层固体润滑膜,从而起到减摩润滑作用.表面微孔润滑技术是提高基体表面摩擦磨损特性的有效方法,但需通过合理设计微孔结构尺寸,兼顾微孔表面的减摩润滑作用和基体的物理机械性能之间的平衡.
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| 关 键 词： | 微孔表面 摩擦学性能 润滑 电火花 |
Study on Tribological Properties of Carbides Studded with Solid Lubricant |
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