| 无刷双馈双机械端口电机原理及数学建模 |
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| 引用本文： | 陈骁,黄声华,万山明,庞珽. 无刷双馈双机械端口电机原理及数学建模[J]. 微电机, 2009, 42(12) |
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| 作者姓名： | 陈骁 黄声华 万山明 庞珽 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,电气与电子工程学院,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 提出了一种适用于混合动力汽车的新型电机--无刷双馈双机械端口电机.它拥有两个机械端口和两个馈电端口.两个机械端口分别与内燃机和负载相连,可以将内燃机的部分能量直接传递到负载端,其余转差功率可以通过一个馈电端口储存到直流电源中;当负载转矩变化时,可以通过另一个馈电端口从直流电源中取出能量以提高输出转矩.本结构较双机械端口电机的优点在于:无刷双馈双机械端口电机通过一定的电机结构,用磁场完成转差功率的回馈,取消了双机械端口电机中的滑环和电刷,增强了电机的稳定性,减少了维护工作.详细介绍了其物理和电气结构,分析了运行原理,推导了输出转速表达式,并建立了转子速坐标系数学模型.
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| 关 键 词： | 无刷双馈双机械端口电机 混合动力汽车 运行原理 数学模型 |
Principle and Mathematic Model of the Brushless Doubly-Fed Electrical Variable Transmission |
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| CHEN Xiao,HUANG Sheng-hua,WAN Shan-ming,PANG Ting. Principle and Mathematic Model of the Brushless Doubly-Fed Electrical Variable Transmission[J]. Micromotors, 2009, 42(12) |
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| Authors: | CHEN Xiao HUANG Sheng-hua WAN Shan-ming PANG Ting |
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