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| 叉车液力传动冷却系统的改进 | |
| 作者姓名： | 王建超 侯光耀 |
| 作者单位： | 杭叉集团股份有限公司重装车辆研究所 |
| 摘 要： | 目前叉车所用液力传动冷却系统,多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题:一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大,传动效率低;二是工况恶劣时,液力传动油温度过高;三是液力传动油与冷却液易相互串腔。针对上述问题,决定对叉车的液力传动冷却系统进行改进。改进后的液力传动冷却系统包括液力变矩器1、节温器2和外置的板翅式散热器3等,如图1所示。具体改进方案如下: |
| 关 键 词： | 液力传动油 冷却系统 液力变矩器 油散热器 管带式散热器 叉车 发动机 节温器 冷却液 温度过高 |
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