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分类号
杂志ISSN号
叉车液力传动冷却系统的改进
作者姓名:
王建超
侯光耀
作者单位:
杭叉集团股份有限公司重装车辆研究所
摘 要:
目前叉车所用液力传动冷却系统,多将液力传动油散热器内置于发动机管带式散热器水室中。这种散热方式存在以下3个问题:一是启动初期液力传动油温度低、油液黏度大,传动效率低;二是工况恶劣时,液力传动油温度过高;三是液力传动油与冷却液易相互串腔。针对上述问题,决定对叉车的液力传动冷却系统进行改进。改进后的液力传动冷却系统包括液力变矩器1、节温器2和外置的板翅式散热器3等,如图1所示。具体改进方案如下:
关 键 词:
液力传动油
冷却系统
液力变矩器
油散热器
管带式散热器
叉车
发动机
节温器
冷却液
温度过高
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