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| 柴油／甲醇组合燃烧发动机的微粒排放特性 | |
| 引用本文： | 姚春德,程传辉,张镇顺,黄钰.柴油／甲醇组合燃烧发动机的微粒排放特性[J].内燃机学报,2008,26(4). |
| 作者姓名： | 姚春德 程传辉 张镇顺 黄钰 |
| 作者单位： | 1. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;香港理工大学,机械工程系,香港 3. 香港理工大学,机械工程系,香港 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 , 香港理工大学资助项目 |
| 摘 要： | 在一台改造的自然吸气高速柴油发动机上使用超低硫柴油/甲醇组合燃烧方式进行台架试验,利用电控单元控制的喷射器向进气道喷射甲醇,与空气形成预混合气后由柴油引燃.在稳态T况下,喷射的甲醇承担的负荷率为10%、20%和30%的情况下,研究了发动机烟度、微粒排放质量浓度和粒径为15-750 nm的总数量浓度及其粒径分布特性.试验结果表明,在同一负荷替代率下,随着负荷的增加,柴油质量流量替代率增大;在同一工况下,随着甲醇量的增加,发动机烟度、微粒质量和数量浓度都成近似比例减少;在中低负荷时,甲醇的加入,微粒数量浓度的峰值明显减少,在大负荷时,减少的趋势不太明显;超细微粒数都有所增加,纳米级微粒数的增多可能对人体健康影响更大. |
| 关 键 词： | 柴油机 超低硫柴油 甲醇 烟度 微粒特性 |
Characteristics of Particulate Matter Emission from a Diesel/Methanol Compound Combustion Engine |
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| YAO Chun-de,CHENG Chuan-hui,CHEUNG Chun-shun,HUANG Yu.Characteristics of Particulate Matter Emission from a Diesel/Methanol Compound Combustion Engine[J].Transactions of Csice,2008,26(4). | |
| Authors: | YAO Chun-de CHENG Chuan-hui CHEUNG Chun-shun HUANG Yu |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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