| 汽车悬架主动控制策略研究 |
| |
| 引用本文： | 容一鸣,吴远文,苏泉. 汽车悬架主动控制策略研究[J]. 机械设计与制造, 2005, 0(7): 87-89 |
| |
| 作者姓名： | 容一鸣 吴远文 苏泉 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学,机电工程学院,武汉,430070 |
| |
| 摘 要： | 在汽车研究领域，控制系统结构及控制算法的设计和研发是提高汽车性能的关键。这里深入浅出的探讨了最优控制、天棚阻尼控制、自校正控制、模糊控制以及神经网络控制等策略在汽车主动悬架中的应用情况。以此说明控制技术在汽车领域中的发展趋势。
|
| 关 键 词： | 主动悬架 控制策略 |
| 文章编号： | 1001-3997(2005)07-0087-02 |
| 修稿时间： | 2004-12-27 |
The research of the strategy in the active suspension of automobile |
| |
| RONG Yi-ming,WU Yuan-wen,SU Quan. The research of the strategy in the active suspension of automobile[J]. Machinery Design & Manufacture, 2005, 0(7): 87-89 |
| |
| Authors: | RONG Yi-ming WU Yuan-wen SU Quan |
| |
| Abstract: | In the field of automotive research,the development of the con tr ol system structure and control algorithm is the most important factor of improv ement of it's performance.The paper discussed optimal control,sky- hook control ,self- correcting control,fuzzy control and neural networks control applied in the automobile active suspension.In the paper,we edemonstrated the development t endency of the control technique in automobile. |
| |
| Keywords: | Active suspension Control strategy |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
