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| 柴油机后处理DPF堵塞故障仿真与优化研究 | |
| 作者姓名： | 李振 姚广涛 伍恒 张卫峰 王继佳 |
| 作者单位： | 1.陆军军事交通学院研究生队300161;2.陆军军事交通学院军用车辆系300161;3.海军航空工程学院飞行器工程系264001; |
| 摘 要： | 通过调节过滤体的渗透率来反映不同的微颗粒物(particulate matter, PM)过滤效率,模拟柴油机颗粒物过滤器(DPF)不同的堵塞程度,进而建立了基于GT软件的DPF堵塞故障仿真模型。利用仿真模型测得排气温度、排气压差等主要特征参数,再以排气阻力试验结果与仿真结果进行验证与优化,最后依据发动机台架试验采集的故障主要特征参数,进一步验证优化后模型的正确性。仿真得出结论:利用GT软件建立堵塞仿真模型来提取排气背压,排气温度等主要特征参数是较好的、理想的。 |
| 关 键 词： | 柴油机 颗粒物过滤器 堵塞故障 仿真 优化 |
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