液压缸支承环的试验研究

传统式液压缸的活塞与导套直接和缸筒与活塞杆摩擦接触。因此,要求活塞与导套的材质较软、耐磨性较高,且运动副的几何精度、表面粗糙度都要求较严格,在工作过程中,并易划伤运动副表面。本文对为克服这些缺点而对液压缸活塞与导套结构进行的改进作了论述。