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| 气门落座特性的数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 袁兆成,林学东,方华.气门落座特性的数值模拟研究[J].兵工学报(坦克装甲车与发动机分册),1999(2):12-16. |
| 作者姓名： | 袁兆成 林学东 方华 |
| 作者单位： | 吉林工业大学，长春130025 |
| 摘 要： | 本采用多质量模型对某些柴油机气门的落座速度、气门冲击力和气门落座反跳现象进行了探讨，分析了它们随结构参数、凸轮型线和凸轮转速的变化关系。结果表明，气门机构的结构参数、凸轮型线及凸轮转速之间存在匹配关系，此关系对气门落座特性有很大影响，设计时要仔细选择。 |
| 关 键 词： | 柴油机 气门 落座速度 冲击力 落座反跳 数值模拟 配气机构 动力学 |
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