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| 离合器结构参数对其热弹性不稳定性的影响 | |
| 作者姓名： | 马彪 赵家昕 李和言 宁克炎 何春平 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究所;江麓机电集团公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51175042);基础产品创新计划项目(VTDP2102,3203);国家部委预先研究项目(40402070106) |
| 摘 要： | 应用热弹性不稳定性(TEI)理论研究离合器接合过程中的局部高温区产生的原因与发展规律。通过有限元建模的方法建立了离合器接合过程三维有限元模型,并求解不同频率扰动对应的增长系数。研究发现:减小离合器半径尺寸、增大摩擦片厚度可以提高系统热弹性稳定性;离合器内外径比值小于0.6时,减小内外径比值有利于提高稳定性;离合器对偶片半厚度小于2mm时,减小对偶片厚度有利于提高稳定性。 |
| 关 键 词： | 车辆工程 离合器 热弹性不稳定性 临界速度 结构参数 有限元法 |
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