临近建筑物深基坑支护设计和监测技术

沈阳地铁1号线新宁街地铁站的深基坑，深度达到了18.0 m,且临近办公楼。结合该基坑区域的土层情况和地下水位高程，选取了钢筋混凝土围护桩作为基坑支护主体结构。为最大限度减少基坑周围的地表沉降量，科学设计了围檩和内支撑的预压力，同时制定了详细的施工和监测方案。工程实践表明：理正软件的模拟计算结果与施工中的监测结果高度吻合，保证了施工过程中坑边建筑物的安全，说明计算结果准确可靠，研究成果可为相似基坑的支护和监测提供借鉴。