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| 盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究 | |
| 引用本文： | 颜波,杨国龙,林辉,林沛元,吴文彪.盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究[J].地下空间与工程学报,2011,7(Z2):1683-1687. |
| 作者姓名： | 颜波 杨国龙 林辉 林沛元 吴文彪 |
| 作者单位： | 1. 中山大学,广州 510275;广东省建筑科学研究院,广州 510500 2. 广东省建筑科学研究院,广州,510500 3. 广东水电二局股份有限公司,广州,510663 4. 中山大学,广州,510275 |
| 摘 要： | 城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系.较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉... |
| 关 键 词： | 盾构 地表沉降 施工参数 下穿重要线路 |
Reasearch on Shield Tunneling Parameters Optimization and Surface Subsidence Control |
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| Yan Bo,Yang Guolong,Lin Hui,Lin Peiyuan,Wu Wenbiao.Reasearch on Shield Tunneling Parameters Optimization and Surface Subsidence Control[J].Chinese Journal of Underground Space and Engineering,2011,7(Z2):1683-1687. | |
| Authors: | Yan Bo Yang Guolong Lin Hui Lin Peiyuan Wu Wenbiao |
| Abstract: | |
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