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| 吊车十字销渗碳开裂的原因及其防止措施 | |
| 引用本文： | 熊卫东,张芸玲.吊车十字销渗碳开裂的原因及其防止措施[J].金属热处理,1995(9):30-31. |
| 作者姓名： | 熊卫东 张芸玲 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院金属及化学所!北京100081(熊卫东，邓洋，胡荣静)，山海关桥梁厂(张芸玲，曹桂林) |
| 摘 要： | 1前言铁路百吨吊车十字销（图1）系由20CrMnMo钢经诊碳淬火热处理制造，设计要求渗碳层深度为1．6～1．9mm，往面和端面硬度为61～65HRC，采用煤油滴达式气体渗碳，设备为RJJ-35型井式渗碳炉，渗碳工艺如图2所示。生产过程中，十字销渗碳空冷后，在住面过渡区（图IA、B、C、D位置）发现有纵向裂纹，造成工件报废。本文着重从裂纹形态、渗碳层的组织、硬度和残余应力分布等方面对开裂的原因进行了分析，在此基础上，提出了防止措施，避免了开裂的产生。2开裂原因z．回巴统的形交待征十字销按图2工艺渗碳空冷后出现的裂纹，主要分布在住… |
| 关 键 词： | 起重机 十字销 渗碳 开裂 预防 |
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