车辆系统集成化建模与换档规律特性仿真研究 |
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引用本文: | 尹华兵,范晶晶,程磊.车辆系统集成化建模与换档规律特性仿真研究[J].中国制造业信息化,2006(12):62-63. |
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作者姓名: | 尹华兵 范晶晶 程磊 |
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作者单位: | [1]中国北方车辆研究所 [2]MSC.Software公司 |
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摘 要: | 改善换挡操纵性能是提高车辆综合性能的一个重要方面。随着控制参数的变化.根据换挡规律的要求,自动选择档位以及换档时刻是车辆操纵性能的重要方面。可以说,换挡规律是自动变速系统的核心。换挡规律设计的好坏,在静态设计时难以表现出来.也无法进行优选,主要问题是:设计完换挡规律后.在台架试验或样车试验之前,无法进行换挡规律的相关验证.只能是经过物理试验验证后才能再次修改。严重影响了车辆开发进度。
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关 键 词: | 车辆系统 换档规律 集成化建模 特性仿真 换挡规律 自动变速系统 操纵性能 台架试验 |
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