基于无网格仿真技术的特种车体结构分析 |
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引用本文: | 侯步逸,巩锐,李宝玉,王治国,任博,陈超,康铁宇,李顺,张文华.基于无网格仿真技术的特种车体结构分析[J].机械工程师,2023(4):129-132. |
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作者姓名: | 侯步逸 巩锐 李宝玉 王治国 任博 陈超 康铁宇 李顺 张文华 |
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作者单位: | 北京北方车辆集团有限公司 |
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摘 要: | 为了提高CAE结构仿真计算的效率,缩短产品的设计研发周期。文中探索研究了无网格结构分析技术在复杂结构CAE仿真分析中的应用。以典型特种装备车体结构为对比,采用无网格技术仿真计算了车体结构的模态、静态及动态强度特性,计算结果与有限元方法之间的相对误差分别只有4.8%、2.5%和1.9%,无论是模态振型还是应力分布状态,无网格方法和有限元方法之间均具有很好的一致性。同时,相比于有限元方法,无网格方法的仿真计算效率提高了79.4%。为工程设计人员在产品设计过程中同步高效地开展结构的CAE仿真分析工作提供了有效的分析手段。
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关 键 词: | 无网格技术 有限元技术 模态分析 静态分析 动态分析 |
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