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| 高速铁路板式无碴轨道CA砂浆在中国的专利申请现状 | |
| 摘 要： | <正>一、引言无碴轨道是高速铁路高速化发展的必然要求,而板式无碴轨道则是无碴轨道的主要结构形式之一,其具有如下优点:1基于板式轨道的结构特点,其轨道稳定性、平顺性且由于不引入需要时常更换的道碴,其耐久性较好;2由于不使用道碴,道床整体整洁美观,不存在道碴飞溅和粉化问题,且结构高度低、自重轻;3为了保证轨道整体的强度和弹性,一般板式无碴轨道在混凝土基床与轨道板之间铺有一层约50mm厚的水泥沥青砂浆 |
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